经济不雅察报 记者 张锐 7月4日，广东冀春劳务打法公司的招聘使命主谈主员唐晴（假名）在微信一又友圈，一连发布了6条香港无数招聘护工、建筑工、司机、月嫂的信息。

其中，以香港工程公司招聘建筑工东谈主为例，需要泥水工、焊工、钢筋工、水电工等统统2000名，条件男性，年事在57岁以下，（每天）使命8小时，加班另计，待遇唐突是1000元（港元，下同）/天，公司安排吃住，（每月）扣除3000元吃住费。

唐晴向经济不雅察报记者暗意，安排内地赴港的使命岗亭并不是“思去就去”，唐突需要4-6个月的办理周期，办尊府、拿限额，要正当使命各方面齐有一定条件。“基本齐要有使命教诲，（应聘）要签手段保文凭，去到径直跟雇主签一年左券，工资由（雇主）径直发，最近两个月齐有在招。”她说。

建筑工东谈主是当前香港最急缺的劳能源之一。本年6月13日，为应付行业东谈主手焦灼问题，香港十分行政区政府推出《建造业及运载业输入劳工谋略及优化“补充劳工谋略”》，7月起摄取肯求，建筑业输入劳工谋略得到配额上限为1.2万个，占总额逾越一半，但也仅自高东谈主力预测需求的四成阁下。

同期，香港特区政府统计处的数据炫夸，2023年第一季，建造业的办事东谈主数约为33.6万东谈主，占全港办事东谈主口的9.2%；3月，由主要承建商填报的关系从事公兴建筑工程的工东谈主的逐日平均工资（港元），最高为潜水员2316.4元，其次是钢筋屈扎工2200元，混凝土工、木模板工、普通焊合工在1500元-1800元“高薪”区间。

除此之外，6月13日香港特区政府公布的补充劳工优化谋略亦暗意，暂停如售货员、驾驶员、仓库处罚员等26个职位类别及非本事/低本事职位一般不得输入劳工的圭表，为期两年。今日，香港十分行政区行政主座李家超在出席行政会议前发言暗意，香港在抵挡疫情后，全面通关，与内地和世界接轨，社会全面复常，市面回复畅旺，多个行业，十分是多个东谈主力密集的行业及工种，齐反应不同的劳工艰苦情况。此前，本年6月，香港劳工及福利局已推出“院舍输入照看员十分谋略”。

更早前的2022年10月19日，李家超动作香港特区行政主座在其首份《施政施展》已明确说起要“抢东谈主才”，包括确立“引进重心企业办公室”、推出“高端东谈主才通行证谋略”，以及优化多项输入东谈主才谋略。至本年7月4日，李家超在出席行政会议前发言再次炫夸，“高端东谈主才通行证谋略”除当前的百弘大学，会放宽至更多优质大学，香港本年“即使已达到每年眩惑3.5万个东谈主才的条件，我仍认为在东谈主才竞争上不仅仅要实足，还要足以胜过竞争敌手。”

下层使命难眩惑年青东谈主

“若是生涯莫得千斤担，谁又好意思瞻念进工地。”7月6日，香港一家工程公司的式样负责东谈主陈世华（假名）在摄取经济不雅察报记者采访时说。

陈世华的年事不大，是工地上少有的年青状貌，自称“95后工地后生”。他向记者暗意，我方旧地在广东海丰，12岁时由母亲肯求得到香港身份，但尔后辍学打工。“我不心爱读书，读书的时刻就坐在临了一瞥，小学毕业就不思损失家里的钱了。”他说，我方进过厂、干过销售，17岁在香港读了一个木模板工的课程，18岁拿证进工地，一作念便是十年。

木模板工是香港建筑业中可以拿“高薪”的行状之一。但这份使命也不粗心，陈世华频繁需要与共事在高温、暴晒的环境下使命，夏季热暑，皮肤晒到“乌黑发亮”亦然常有的事。因为肯受罪，再加上香港东谈主的身份，陈世华的收入不低，日薪基本可以达到3000元以上。他说，我方的家庭并不豪阔，穷东谈主家的孩子早住持。

动作建筑行业的从业者，陈世华肉眼可眼光看到香港劳能源的下降，情况与内地一样，疫情冲击下又更严峻。“老的老，年青东谈主也不肯意入行，太浮泛。”他说，而动作一家工程公司的雇主，他也惊奇香港东谈主工高，尤其是浮泛的使命，给不起好的价格就请不到东谈主，“每个雇主齐但愿出一千请东谈主作念两千的事情。”

“雇主其实仍是挺思输入外劳的，可以温暖老本，关联词土产货东谈主也故认识，就算是当今计谋放宽也仅仅暂时操作。”陈世华说。香港劳工处圭表，凭证“补充劳工谋略”，在香港谋略业务的雇主如如实未能在本港聘得稳妥东谈主手，可肯求输入属本事员级别或以下的劳工。

“在零卖业界，逾千通常呎（约90通常米）的店铺惟有一东谈主看店，收银、拉闸、上货齐是由他一东谈主包办;如果要上洗手间，思出门吃饭的话，也要拉闸，许多店铺亦然这么的情况。 ”这是本年4月20日，香港批发及零卖界立法会议员邵家辉在对于《加速输入东谈主力，补充本港劳能源》议案中的发言，陈世华转发了，但他我方也无法作出评价。

今日，上述议案在立法会中被给予通过。经济不雅察报记者在上述邵家辉的立法会发言纪录中也见到，其称，据他从九行八业了解到的情况，香港海陆空三方面的交通运载行业欠缺10万名东谈主手；饮食界欠缺4万名东谈主手；零卖行业随时欠缺3、4万东谈主，以及旅游界在本年2月中面对3000东谈主组团从深圳来港消耗，业务管待才气不及，因为旅游巴士聘任不到东谈主手、莫得导游等。

邵家辉认为，香港缺东谈主手的原因是东谈主口老化和港东谈主外侨。

补充劳工谋略面对争议

本年6月13日，香港十分行政区政府新闻公报发布对于《推出建造业及运载业输入劳工谋略及优化“补充劳工谋略”》时称，由于东谈主口乐龄化，香港出现结构性办事东谈主口缩减。其中，土产货办事东谈主口（外籍家庭佣工之外）由2018年368万东谈主的岑岭下降至2022年的346万东谈主，低本事办事东谈主口减少约16万东谈主，这令所有香港在复常后许多行业均面对东谈主力不及的挑战。

上述谋略同步公布政府东谈主力预测数据暗意，在建筑业方面，展望熟练和半熟练工东谈主，加上本事员，在2023年有近2万东谈主的艰苦，至2027年这一缺口会逾越4万东谈主。除此之外，在运载业方面，尤其是航空业、寰球小巴和客车（举例旅游巴及跨境纵贯巴士）司机的劳工艰苦情况尤为严重和病笃，即使业界从客岁启动加强土产货招聘使命，举办多场招聘会，但在逾越10000个招聘的职位中，只收到约2000个肯求，情况并不乐不雅。

尽管如斯，补充劳工谋略在香港面对不少争议之处。7月6日，中国（深圳）概述开发推敲院港澳及区域发展推敲所副长处谢来风向记者暗意，香港补充劳工谋略无法鄙俚而谈，有些行业委果存在反对劳工输入的情况，因为会攫取土产货东谈主的办事契机，但比如像菲佣、家政等行业他们就莫得那么反对，是以要看具体的情况。

冯家杰（假名）是前述香港工程公司陈世华的内地相助伙伴。他向经济不雅察报记者暗意，我方从父辈起便是从事建筑业使命，矜重粤港两地的建筑业情况，他曾经因香港建筑业“高薪”而思赴港打工，但多番探问、求证，最终算了一笔账发现并不比我方在内地使命多赚。

“我不像华仔（陈世华），他是香港东谈主，只须肯作念，月薪已然拿到三四万，我是内地身份，日薪能有一半就可以了，我们香港工地这里（内地劳工）日薪是开1500元/天，包吃住。”冯家杰向经济不雅察报记者暗意，内地的本事工东谈主，如果有1.5万元月薪以上的相识收入，“绝大部分东谈主不会遴荐去香港，免费去齐不一定去。”

“香港一方面负责慢工出细活，举例高空功课，我们内地看来可能莫得很复杂，以至有些不系安全带的情况下齐能操作，关联词香港不可，很小的安全风险问题也不允许，这是对工东谈主的安全保险，关联词也会在很猛经由上延迟工期。”冯家杰说，另一方面，东谈主手焦灼、没工东谈主，他以香港新机场与北京大兴机场的式样斥地速率作比，“我们内地的式样是宇宙几十万农民工所有赶出来，关联词香港没那么多工东谈主，外劳限额也卡得很紧，再加上他们早八晚六、上六休一，速率奈何起得来？”

此前的6月13日，李家超曾经就社会担忧补充劳工谋略影响土产货办事回复称，补充劳工谋略有三大前提，便是要确保土产货工东谈主的利益受到保险，以及此次作任何有贬抑的输入劳工齐是援助性和非弥远性的措施。